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¿De home office a nómada digital?

 

Eran las 2:00 am y estaba en un hotel de San Francisco haciendo una última revisión de ortografía, mi plan era bajar a la cafetería para continuar con el home office, y a las 6:00 am dar clic en “enviar”, por la diferencia horaria serían las 8:00 am en CDMX.

Horas antes había caminado más de 10 kms para documentar información sobre la generación beat y había rematado el día escuchando jazz, que era parte de mi asignación como parte de un reportaje que voy a publicar, mientras que el email correspondía a otra entrega freelance.

El escenario anterior me abrumó por un momento, pero sólo fue un breve episodio. En realidad, y si lo pensaba bien, ya había hecho una entrega de trabajo, estaba en el extranjero haciendo otro trabajo, y a la par, estaba planeando generar contenido arriba de la bici con la GoPro para mi blog.

Tener la visión de poder estar cumpliendo a cabalidad con tres trabajos distintos entre sí, aunque con similitudes, me empoderó a fantasear con no sólo conformarme con hacer trabajo home office y empecé a soñar con ser nómada digital.

Son varios los aspectos que han alimentado esta fantasía, pues tan sólo en dos meses de activa búsqueda de clientes, he sido candidata a vacantes remotas; incluso tuve que descargar la aplicación de Zoom, pues para algunas de ellas mis entrevistas de trabajo han sido por videoconferencia.

Las formas de movernos están cambiando en distintos aspectos, y aunque de acuerdo con la ONU, para 2050 más del 68% de la población vivirá en ciudades, existen pueblitos en Europa que están buscando repoblarse y te pagan por irte a vivir en ellos. Por ejemplo, Molise, en Italia.

Como de película …

¿Se imaginan? Sería algo así como la parte de “comer” de la película “Comer, beber, amar” pero con mi laptop en la mochila, una bici y trabajando, disfrutando de otras latitudes sin el cliché de un divorcio o reencontrarse, simplemente siendo libre.

¿Será que mi fantasía tiene poco que ver con la realidad?

Yo no lo veo tan descabellado, incluso en la conferencia de prensa de Intertraffic México 2019, se mencionó que los trabajos con horarios escalonados y/o opción a home office generarían un impacto en el tránsito y movilidad de las personas.

Leí que en Japón alguien considerado puntual debe llegar 15 minutos antes de la hora citada y en varias ocasiones he leído cómo suman/asignan un “costo” a los minutos de retardo. Aun así, respecto a productividad y competitividad, eso no es todo. Hace días Microsoft, en ese país, innovó con fines de semana de tres días.

México, por su parte, da de 15 minutos a 30 de tolerancia para iniciar algo, y decir “es que había mucho tráfico” basta para compensar la falta de respeto por el tiempo ajeno.  Además, somos el noveno país a nivel mundial con problemas de tránsito ¿hasta cuándo dejaremos de decir eso?

Mientras tanto, yo no sé si algún día tenga el valor de volverme nómada digital, pero por ahora, y mientras consigo nuevos clientes, contribuyo liberando un lugar en la vía pública, haciendo home office y moviéndome en bici por la ciudad.

¡Ven! Te invito a conocer Rodada 2.0.

 Por Ely Santana @ElixMorgana

 

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¡En sus marcas, listos, fuera!

Cuarta edición de la carrera Chilangos Run 2019

En más de una ocasión hemos apoyado competiciones y eventos solidarios deportivos y en esta ocasión sera en una carrera, 🏃 un deporte que cada vez es más popular ⭐ por su accesibilidad y beneficios. Este 21 de diciembre  acompáñanos en la carrera Chilangos Run en donde encontraras al equipo BUSSI para brindarte mas información sobre la plataforma.

¿Sabes cuales son los beneficios de correr? Además de ayudarnos a estar mejor físicamente, ayuda a prevenir muchos problemas, entre ellos los cardiovasculares, contribuye a recuperarse de lesiones, molestias y patologías, además que nos ayuda a conseguir un mayor bienestar emocional.

Una carrera popular es una gran excusa para planteártelo como un reto, ya sea simplemente para conseguir finalizarla, o hacerlo intentando mejorar tú marca o conseguir un tiempo determinado, luchar por conseguir tu objetivo aumenta muchísimo la autoestima personal.

El hecho de cruzar la meta provoca una sensación muy difícil de explicar , y es el punto clave que hace que la gente se enganche definitivamente al running.

Ser una persona activa que hace deporte está muy bien visto y valorado por los demás es por eso, que al ser parte de la carrera obtendrás un cupón de descuento en BUSSI por 30% de descuento el cual podrás canjear a partir del sábado 21 de diciembre hasta el 31 de enero del 2020.

Para canjear tu cupón, solo descarga la app e ingresa el cupón CORREBUSSI para obtener 30% de descuento en 4 viajes.

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¿Es posible que el transporte mejore en ciudad de México?

Parece que el tema de la movilidad y el transporte como servicio cobra auge en CDMX. A lo largo de 2019 presenciamos subastas y permisos de operaciones, y también comenzamos a evocar nuevas palabras o al menos comenzamos a escuchar micromovilidad o carpooling, por ejemplo.

Esto es sólo una parte del contexto a grandes rasgos, pero digamos que, bajo este escenario, le preguntamos a Laura Barrera, Directora de Intertraffic México ¿es posible que el transporte mejore en ciudad de México? Esto nos contestó:

Sí es posible que el transporte mejore. Estamos viendo que los gobiernos están conscientes de este reto y están buscando alternativas. El presupuesto de la infraestructura es un tema importante para poder hacerlo más robusto se requiere una inversión fuerte.

Lo que estamos viendo son alternativas que no necesariamente son tan caras, como el BTR (Bus de Tránsito Rápido), que es el Metrobús, donde no necesitas una infraestructura mayor para poder echar a andar una ruta nueva de transporte.

Otra alternativa interesante es el teleférico

Por ejemplo, con el cablebús sólo necesitas un par de torres que son tres metros de diámetro y las cabinas, y que de alguna manera también son importantes, porque llegan a lugares que son más sinuosos o complejos para que tú metas un transporte público adicional, y mueves a una población vulnerable.

Es el caso del Mexicable, que tiene horarios desde las 4:30 am hasta las 11:00 pm y es más económico que un camión y un poco más seguro.

Otro de los grandes retos es la interconectividad entre un punto de transporte y otro. En la Megalópolis todavía tenemos zonas donde se camina un kilómetro para tu siguiente transporte.

El enfoque es ¿cómo podemos mejorar la calidad de vida de las personas? Su tiempo y los costos asociados, por ejemplo, los descuentos por llegar tarde. Etcétera.

Sí hay alternativas para mejorar el transporte en la ciudad de México, pero creo que todos debemos trabajar en conjunto.

 

 

 

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Ser mujer en el transporte público

“¿Ser mujer en el transporte público? Una vez un tipo me iba dando arrimones y sí le dije en voz alta que se hiciera hacía atrás, enseguida se bajó en la siguiente estación; eso fue hace años, no como ahora con todo esto de las denuncias. Afortunadamente ya no me ha pasado nada, pero estoy segura que ahora sí denunciaría”, nos respondió Nancy.

Ella es sólo un ejemplo de la violencia sexual en el transporte público, misma que no afecta a hombres y mujeres por igual. “Es una forma de discriminación que se encuentra determinada por la condición de género de las personas”, describe la publicación “Violencia de género en el transporte público: una regulación pendiente”, de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).

Jóvenes, principales víctimas

“La verdad a mí me gusta que en el Metrobús y Metro exista espacio exclusivo para la mujer. ¡Y el RTP rosa! Qué mi hija se suba en esos me da paz”, nos dijo Patricia. Y es que las principales víctimas de acoso en el espacio público, tanto en la calle como en el transporte público, son las jóvenes, no sólo en México sino a nivel América Latina.

“En Lima 9 de cada 10 mujeres de entre 18 y 29 años han sido víctimas de acoso callejero (2013); en Bogotá y Ciudad de México 6 de cada 10 mujeres ha vivido alguna agresión sexual en el transporte público (2014); y en el caso de Chile 5 de cada 10 mujeres de entre 20 y 29 años declaran haber vivido acoso sexual callejero (2015)”, según la CEPAL.

Perú fue el primer país en promulgar, en marzo de 2015, una Ley para Prevenir y Sancionar el Acoso Sexual en los Espacios Públicos. El objetivo: proteger a las mujeres, las niñas y adolescentes del acoso sexual en lugares de uso público que afecten su dignidad, libertad, libre tránsito y el derecho a la integridad física y moral.

¿Y México?

Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), 76% de las mujeres se siente acosada en el transporte público; 84% quieren más espacios exclusivos; y 72% pide cambiar el comportamiento de los hombres en relación al acoso.

“Como ciudadana, habitante de esta ciudad, si hago un recuento de mi vida como niña, como adolescente, como mujer —desde los 11 años me muevo en transporte público— es inevitable recordar muchos episodios de acoso”, afirmó Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, al presentar el “Plan de Acción Inmediata de Atención a la Violencia Contra las Mujeres” el mes de agosto pasado.

Un proyecto, que según explicó ella, trabaja en cinco ejes de acción dirigidos al transporte público, al espacio público, a las instituciones de seguridad y de justicia, a la atención a víctimas y campañas permanentes.

Eje dirigido al transporte público

De acuerdo con Sheinbaum: “En el caso del transporte público, le llamamos «Viajar seguras y protegidas», en todas las unidades del transporte público: Metro, Metrobús, taxis y servicios por aplicaciones”.

La primera acción es un Botón de Auxilio vinculado al C5 y a la policía —como aplicación telefónica— para taxis, microbuses y aplicaciones telefónicas. Esto significa que, en nuestro teléfono celular, en la aplicación del Gobierno de la Ciudad, habrá un Botón de Auxilio para todas aquellas que viajemos en taxi, aplicación telefónica, microbús y trolebús.

“Segundo, fortalecimiento de espacios exclusivos para mujeres en el Metro y en el Metrobús. Increíblemente parece menor, pero ni siquiera existe la señalización suficiente en el Metro y por qué se hacen estas acciones para poder separar los vagones de hombres y de mujeres”, dijo la Jefa de Gobierno.

“Y tercero, iluminación en los entornos, afuera de las estaciones del Metro. Es decir, tres acciones inmediatas que permiten a las mujeres mayor seguridad en el transporte público de la Ciudad de México”, agregó.

Buscando una solución …

“No me gusta ponerme falda corta cuando sé que haré muchos traslados en el transporte público”, nos dijo Katya, y sin embargo, la elección de la indumentaria es algo que como mujer se considera a diario como una medida de seguridad. ¿Es eso necesario?

El acoso a las mujeres en el transporte público existe y hay que visibilizarlo. De acuerdo a la nueva Ley de Cultura Cívica de la Ciudad de México, emitida en mayo de este año, el acoso se sancionará como falta administrativa:

“Acosar con silbidos o frases sexuales. Proferir silbidos o expresiones verbales de connotación sexual a personas con el propósito de afectar su dignidad se sancionará con arresto de 20 a 36 horas o de 10 a 18 horas de trabajo en favor de la comunidad”.

 

 

 

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Un día sin auto, una medida para disminuir el tránsito

 

El pasado 22 de septiembre se conmemoró el Día Mundial Sin Auto y este día existe para recordar que existen muchas más alternativas de movilidad.

La movilidad urbana en las ciudades a nivel mundial es un tema que compete a la iniciativa pública y privada, a los gobiernos y a la ciudadanía.

En México y de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), si formáramos a todos los coches que existen en el país, le darían cuatro vueltas al mundo.

Se trata de un tema que conlleva daños sociales y medioambientales, por eso existe un día sin auto a nivel mundial, pero eso no es todo.

 

Viernes sin auto

Hace algunos meses, en mayo, la Alcaldía Miguel Hidalgo lanzó una iniciativa llamada “Un día sin auto MH”. ¿Pero de qué trata y en qué consiste?

“Un día sin auto MH” trata de que los trabajadores de esta alcaldía escojan todos los días viernes, una forma diferente de llegar a su trabajo, que obvio, no sea en carro.

Esto quiere decir que lo ideal sería que usarán transporte público, motocicleta, bicicleta, scooter, compartieran otro modo de transporte o incluso llegaran caminando.

 

¿Cómo unirse a un día sin auto?

Sin duda alguna este tipo de medidas se pueden replicar en distintas partes del mundo, y de acuerdo con esta alcaldía se sugiere: caminatas; bicicleta o monopatín; transporte público; auto por medio de aplicaciones móviles; y compartir tu coche con dos o más personas.

Queremos ser parte del cambio

En BUSSI estamos creando la primera plataforma sustentable de camionetas compartidas en Latinoamérica (vanpooling). Queremos y somos parte de este cambio, apostamos por una movilidad inteligente.

Y si un día te sumas a ser parte del cambio, nosotros podemos apoyarte. Creemos que es posible cambiar el panorama del auto propio por el deseo de tener una mejor ciudad.

¡Ve este video y pasa la voz!

También te invitamos a leer aquí “Cultura vial para dummies”.

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Alternativas de transporte en la CDMX

Existen varias facilidades para llegar a tu trabajo, pero primero debemos tener claro que dejar entrar a la prisa en nuestra rutina no es un buen hábito. Nadie necesitamos comenzar la mañana con estrés y nadie más que nosotros mismos somos responsables de gestionar nuestro tiempo.

Si siempre se te hace tarde por las mañanas tal vez deberías preguntarte ¿cómo estás gestionando tu tiempo? Por ejemplo, ¿cuántas veces apagaste el despertador antes de levantarte? ¿cuántas selfies te tomaste frente al espejo antes de salir? ¿Te pusiste a chatear en vez de bañarte?

En realidad, sólo es cuestión de reducir distracciones y comenzar un buen día.

Nadie tiene la culpa de nuestra prisa

Es que había mucho tránsito”. ¿O sea? La CDMX es una de las más grandes del mundo, obvio que había, hay y habrá tráfico: levántate temprano.

Ahora que lo anterior ya quedo claro, te queremos brindar dos alternativas básicas, pero imprescindibles si quieres gestionar mejor tu tiempo de traslado.

Mapa de movilidad Integrada de la Ciudad de México

En el segundo trimestre del año, el gobierno de nuestra urbe lanzó el Mapa de movilidad Integrada de la Ciudad de México, el cual incluye las estaciones y rutas de:

  • Metro
  • Metrobús
  • Cablebús
  • Sistema de Transportes Eléctricos (STE)
  • Red de Transporte de Pasajeros (RTP)
  • Autobuses
  • EcoBici
  • Centros de Transferencia Modal (CETRAM)
  • Mexibus
  • Tren Suburbano

El mapa lo puedes descargar aquí y cargarlo contigo en el smartphone, tarde o temprano te facilitará llegar al trabajo o a alguna cita de trabajo; y en el mejor de los casos hasta descubres cómo llegar a algún nuevo spot de entretenimiento.

BUSSI

Queremos llevarte de tu casa hacia el trabajo. ¿Sabías que dos de nuestras rutas más demandadas son de Taxqueña a Santa Fe y de Ecatepec a Polanco? Sabemos que son trayectos largos y queremos ser un facilitador para que llegues en tiempo a tu horario de trabajo.

Mientras eso sucede …

Claro que existen muchas más facilidades para llegar a tiempo a tu trabajo, por ejemplo, que en tu oficina la hora de salida sea con horarios escalonados o incluso realizar homme office, pero mientras ese cambio de mentalidad sucede … ¡Levántate temprano y usa BUSSI!

https://youtu.be/urXZMOuihaU

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¡Nueva alianza, más regalos!

 

UnDosTres y BUSSI te regalan $50.00 en efectivo, al comprar tus viajes mediante la aplicación UnDosTres.

¡Gracias a esta alianza, ahora puedes comprar tus viajes en UnDosTres!

A continuación, te mostraremos cómo empezar a recargar tus créditos BUSSI en UnDosTres.

Para comenzar, ingresa a www.undostres.com.mx  o descarga la aplicación disponible en Google Play y App Store .

Dirígete a la opción: Transporte Urbano y elige BUSSI.

Selecciona tu saldo BUSSI.

Elige tu forma de pago y añade tu numero celular.

Para finalizar, agrega el siguiente código: 50BUSSI y da clic en “agregar”.

¡Listo!, verifica tu saldo y confirma tu bonificación de $50 CASHBACK.

¿Qué hago si mi pago falla?

Envía un correo a care@undostres.com.mx, donde te brindarán atención personalizada lo antes posible.

http://www.undostres.com.mx

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Motivos para bajarte del auto

 

El 55% de las personas en el mundo vive en ciudades, y se prevé que esta cifra aumentará 13% hacia el 2050, según la Organización de las Naciones Unidas (ONU); previendo los retos que esto significa te damos 10 motivos para bajarte del auto.

5 motivos para bajarte del auto

  1. ¿Sabías que en el espacio que cabe un coche caben 10 bicicletas? Ahora multiplica los beneficios que obtienen esas 10 personas en bici, ¿increíble verdad? Actualmente (y lamentablemente) el estilo de vida sedentario se ha vuelto algo cotidiano.
  2. ¿Comprar un auto? ¡No! Adquirirlo implica gastos constantes, desde el insumo de la gasolina o una pensión hasta una responsabilidad con el gobierno, ya que debes pagar tenencia, matrícula, etcétera.
  3. ¿Sabías que buscar dónde estacionar un auto puede llevarte hasta 30 minutos de tu tiempo? Plus el estrés del tránsito de tu trayecto en el tránsito vehicular. Además, implica otro gasto, el del parquímetro o del “viene-viene”.
  4. Medir tu estatus social con base en el tipo de coche que conduces es cosa del pasado, lo de hoy es alternar por una movilidad inteligente y asequible.
  5. Al usar alternativas de transporte como el carpooling reduces los autos del parque vehicular, ayudas a minimizar el tránsito en nuestra ciudad y hasta a mejorar la calidad del aire al disminuir los gases contaminantes.

Queremos ser parte de tu día

 

BUSSI es la primera plataforma de Van Pool (camionetas compartidas) en Latinoamerica y queremos ser parte de tu día como una solución a tus trayectos diarios.

Por ello quisimos darte motivos para bajarte del auto, porque pensamos que una movilidad independiente implica hacer uso de lo que necesitas al momento en el que lo requieres, sin tener que preocuparte por factores externos.

Además, tenemos otra ventaja, somos hasta 38% más económicos versus los servicios de taxis privados.