Category Archives: Ciudades

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Motivos para bajarte del auto

 

El 55% de las personas en el mundo vive en ciudades, y se prevé que esta cifra aumentará 13% hacia el 2050, según la Organización de las Naciones Unidas (ONU); previendo los retos que esto significa te damos 10 motivos para bajarte del auto.

5 motivos para bajarte del auto

  1. ¿Sabías que en el espacio que cabe un coche caben 10 bicicletas? Ahora multiplica los beneficios que obtienen esas 10 personas en bici, ¿increíble verdad? Actualmente (y lamentablemente) el estilo de vida sedentario se ha vuelto algo cotidiano.
  2. ¿Comprar un auto? ¡No! Adquirirlo implica gastos constantes, desde el insumo de la gasolina o una pensión hasta una responsabilidad con el gobierno, ya que debes pagar tenencia, matrícula, etcétera.
  3. ¿Sabías que buscar dónde estacionar un auto puede llevarte hasta 30 minutos de tu tiempo? Plus el estrés del tránsito de tu trayecto en el tránsito vehicular. Además, implica otro gasto, el del parquímetro o del “viene-viene”.
  4. Medir tu estatus social con base en el tipo de coche que conduces es cosa del pasado, lo de hoy es alternar por una movilidad inteligente y asequible.
  5. Al usar alternativas de transporte como el carpooling reduces los autos del parque vehicular, ayudas a minimizar el tránsito en nuestra ciudad y hasta a mejorar la calidad del aire al disminuir los gases contaminantes.

Queremos ser parte de tu día

 

BUSSI es la primera plataforma de Van Pool (camionetas compartidas) en Latinoamerica y queremos ser parte de tu día como una solución a tus trayectos diarios.

Por ello quisimos darte motivos para bajarte del auto, porque pensamos que una movilidad independiente implica hacer uso de lo que necesitas al momento en el que lo requieres, sin tener que preocuparte por factores externos.

Además, tenemos otra ventaja, somos hasta 38% más económicos versus los servicios de taxis privados.

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Un día perfecto

Algunos días son simplemente mágicos; en cuanto sales y pones un pie en la banqueta notas que el sol brilla. Corres para llegar al metro en hora pico y justo alcanzas el vagón cuando éste acaba de llegar y por supuesto te toca ir sentado. Cuando bajas del metro para tomar un taxi/uber, te tocan todos los semáforos verdes directo a tu destino.

 

¿No sería perfecto que todos los días fueran así?

 

Siendo realistas, si vives en una metrópoli como la Ciudad de México cuya infraestructura vial está sobrepasada, sabrás que esto no es posible. Si eres uno de los 22 millones de habitantes que vive en la CDMX, sabrás que trasladarte a tu zona corporativa como Santa Fe, Polanco, Reforma o Insurgentes, significa para la mayoría, una travesía que solo se soluciona de 2 maneras:

 

1.- Saber que pasarás 2.5 horas en tu trayecto, tomando un microbus, que te acerque al metro, para luchar entre filas de personas desesperadas por entrar en el vagón, sabiendo que irás parado y que al final deberás tomar un taxi colectivo, que te deje lo más cerca posible a tu oficina. Todo esto, sabiendo que durante el trayecto puedes ser víctima de asaltos (con o sin violencia) y en el caso de ser mujer, estar expuesta a la agresiones sexuales que ocurren al esperar una micro, utilizar un metro sobrepoblado o utilizar un taxi compartido.

 

2.- Ganar lo suficiente como para poder adquirir un automóvil y poder evitar todo lo anterior. Por supuesto, será un auto que el 80% del tiempo esté parado en un cajón de estacionamiento o en la vía pública. Generando costos de estacionamiento, posibles multas, pagos por usar las vías rápidas de peaje como segundo piso, tenencia, seguros, gasolina y mantenimiento. Sin mencionar, que por cada auto en las calles el tiempo de trayecto aumenta año con año y con ello el estrés.

 

Estás dos, son las opciones típicas para la mayoría de los trabajadores en la ciudad. Todo depende lo que quieres sacrificar, tu seguridad o tu economía..

Ni dignidad ni dinero

 

Justamente hace 3 años imaginamos un transporte privado y seguro que pudiera llevarte de la casa a la oficina y viceversa, además con la opción de pagar individualmente por lugar, sin esperar a que la empresa tuviera la iniciativa de proporcionar a sus colaboradores. Así, hemos pasado de 5 a más de 42 rutas con presencia en toda la ciudad y sus principales destinos corporativos como Santa Fe, Polanco, Reforma e Insurgentes Sur. Esta solución, ha sido reconocida por  Ford Mobility Challenge 2016, The World Resources Institute, Shell Foundation entre otros.

 

Curiosamente, atendemos a un gran porcentaje de usuarias que han encontrado en BUSSI, la alternativa de transporte que ni el gobierno ni sus empresas podían proporcionarles “Un transporte digno, cómodo y seguro.”

Desde entonces, hemos integrado a personas que no cuentan con transporte por parte de sus empresas y deciden pagarlo individualmente. Cómo también, empresas que si bien no tienen el presupuesto para pagar un autobús o camioneta completa, si pueden apoyar a su personal creando una alianza con nosotros, que les brinda mejores precios y un servicio personalizado por ser miembros de esta alianza.

Por poner un ejemplo

 

Un corporativo entero en Santa Fe, confía en los servicios de BUSSI, la mayoría de sus empleados enfrentan el mismo tipo de dificultades: viven más allá de la periferia de la ciudad, invertirán más de 3.5 horas al día solo en tiempo de transporte, deben llegar puntualmente a la oficina y esperar se liberen espacios de estacionamiento en centros comerciales cercanos, cuyo costo es mayor a los $2,200MXN mensuales para la empresa.

 

A poco más de 1 año, el corporativo ahorra cerca de 76 cajones de estacionamiento, combustible y mantenimientos (poco más de $150,000MXN mensuales). Los empleados ahora disfrutan de manera garantizada de vehículos que puntualmente los llevan a su trabajo, decidiendo si utilizar estas 3.5 horas de trayecto en descansar o comenzar a trabajar con la conexión wifi de las unidades. Finalmente, la empresa ha incrementado sus niveles de retención de sus empleados y ofrece este beneficio a nuevos candidatos, generando un impacto positivo en la productividad de cada uno de sus colaboradores.

 

Hoy, buscamos ser la oferta más flexible para los traslados de forma cómoda, económica, digna y segura. Porque un día perfecto debería ser todos los días y no por casualidad.

 

¿Te interesa ser parte de este cambio? Descarga la app o déjanos tus datos.

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Uso responsable del auto

¿Sabías que por cada BUSSI en circulación se eliminan nueve automóviles del parque vehícular? Pero no queremos hablar sólo de nosotros, sino motivarte a ser un agente de cambio. ¿Cómo? Invitándote a hacer uso responsable del auto.

Sé honesta/o contigo

¿Realmente te conviene comprar un auto? Parecería una pregunta obvia, pero no lo es, su valor se deprecia y representa un gasto fijo.

De acuerdo con la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (CONDUSEF), las ventas de auto se incrementan durante el mes de diciembre debido a la posibilidad de adquirir bienes y servicios. ¿Podrás sostener el gasto durante el resto del año?

Daños colaterales

No necesitamos hablar de las futuras generaciones para reconocer que actualmente existe un uso excesivo del auto, y por consecuencia externalidades. Es decir, costos económicos y medioambientales, así como impacto en nuestra salud o en la estructura espacial de la ciudad.

Uso eficiente del auto

En España, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) hizo folletos para fomentar el uso eficiente del auto. ¿Para qué? Para que consumidores y usuarios conduzcan y utilicen su auto de una manera inteligente y sostenible.

De acuerdo con dicho trabajo, estos son los beneficios del uso eficiente del auto:

  1. Ahorro medio de combustible de 15%.
  2. Reducción de 15% de las emisiones de CO2 emitido a la atmósfera.
  3. Disminución de la contaminación acústica.
  4. Mejora de la seguridad.
  5. Aumento de la comodidad dentro del vehículo.
  6. Reducción del estrés de quien conduce.
  7. Ahorro en costos del mantenimiento del auto: sistema de frenado, caja de cambios y motor, por ejemplo.

Todo lo anterior se puede realizar sin afectar el tiempo de traslado, pues para el IDAE: “La conducción eficiente consiste en una serie de técnicas de conducción que, unidas a un cambio en la actitud de quien conduce, dan lugar a un nuevo estilo de conducción acorde a las nuevas tecnologías y sistemas que incorporan los vehículos modernos”.

 

 

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Cultura vial para dummies

La cultura es el conjunto de conocimientos e ideas no especializados adquiridos gracias al desarrollo de las facultades intelectuales; y en el caso de la cultura vial, se refiere a la construcción de una convivencia armoniosa, responsable y de respeto entre todos los entes que comparten las vías de tránsito, sean banquetas, caminos, vialidades o ciclovías.

 

¿A ti qué te mueve?

La cultura vial por ende es un tema que nos compete a todas y todos. Sí, aun caminando libremente por las calles tenemos corresponsabilidades, ¿cómo? Por ejemplo, cruzando en las líneas peatonales, respetando semáforos, permitiendo el libre tránsito a personas en sillas de ruedas o muletas.

En el caso de ciclistas circulando sin el uso de audífonos o sin subirnos a la banqueta al momento de utilizar un scooter.

Sin embargo, conforme va cambiando el uso de nuestro modo de transporte la responsabilidad, es más, recordemos que un auto son kilos enteros de carrocería con un índice de velocidad que se puede modificar.

Lanzaron un curso gratis

El ejercicio más sensato es recordar la pirámide de la movilidad, un diagrama que nos recuerda la jerarquía que tenemos en las calles y que va así: peatones; ciclistas; transporte público; transporte de carga; y motos y autos.

La cultura vial es un ejercicio de nuestros derechos, pero también de nuestras obligaciones. Y cabe mencionar que apenas a inicios del mes de octubre sucedió un hecho histórico que bien llevado podría plantear un cambio en el tema.

La Secretaría de Movilidad (SEMOVI) anunció que con el fin de mejorar la seguridad vial a través de la concientización sobre el uso responsable del auto y aprender a compartir la vía demás sistemas de movilidad, pondría a disposición de toda la ciudadanía el primer curso básico de seguridad vial.

 

Dicho curso y examen diagnóstico son gratis y están disponibles para todas las personas aquí.

 

#teamBUSSI

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El lubricante que soñabas para tu bicicleta, a punto de ver la luz

El FLECTR LUBRI DISC, diseñado por Jorg Neugebauer y Kai Wiehagen, replica la experiencia de un rodillo de pintura en la de lubricar las cadenas de tu bicicleta cuando comienzan a ponerse rígidas. Su campaña de Kickstarter es muy prometedora.

Texto original en inglés, aquí.

El disco contiene el lubricante en un rodillo de esponja que cubre de manera uniforme con aceite las cadenas de tu bicicleta. Hay cero derrames, y terminas engrasando tu cadena perfectamente mientras ahorras hasta un 90% del líquido. El LUBRI DISC viene con un rodillo de esponja microporoso interno y una cubierta dura externa para que lo sostenga, evitando que el aceite te ensucie.

Para engrasar sus cadenas, simplemente debes sostener el DISCO LUBRI contra las cadenas y girar las ruedas. Esto hace que la esponja gire conforme la cadena lo hace, cubriendo uniformemente toda la banda metálica.

¿Y cómo es que se preocupan por el medio ambiente?

El LUBRI DISC viene con su propio lubricante de marca biodegradable patentada. Diseñado para ser ideal con la bicicleta y con el medio ambiente, el Bio Chain Lube está hecho de materiales naturales y ofrece una excelente lubricación y adherencia. Esto brinda un mejor movimiento sin fricción por mucho tiempo. El lubricante está diseñado para ser ecológico también, causando un impacto insignificante en el medio ambiente a medida que se abre camino en el suelo.

El LUBRI DISC viene en su propia caja de hojalata que se puede llevar fácilmente en cualquier paseo al trabajo o por distracción. Cuando se recarga, el LUBRI DISC se puede usar hasta 10 veces antes de necesitar una recarga.

Cuando tengas que cambiar la esponja interna, puedes desechar la usada sin problema, porque es un producto 100% ecológico y biodegradable.

Este innovador dispositivo hace de una tarea tediosa y sucia, algo sumamente eficiente. Mantiene manos y ropa libres de aceite, cubre de manera uniforme las cadenas con un sólo movimiento rápido, evita el desperdicio de aceite y, por último, no daña el medio ambiente.

Esta sería una excelente opción no sólo para quien tiene una bicicleta propia, sino para los usuarios de bicicletas compartidas, quienes batallamos con vehículos ya muy usados o rígidos. Una pasada de esto y nuestro camino a casa o al trabajo sería mucho más cómodo.

Nos leemos pronto…

#teamBUSSI

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Regulación para los scooters eléctricos y bicicletas compartidas en la CDMX

Ya hay una regulación para los scooters eléctricos y bicicletas compartidas en la CDMX.

Luego del reglamento temporal, se publicaron en la Gaceta oficial los “Lineamientos para la Operación de los Sistemas de Transporte Individual Sustentable de la Ciudad de México“.

Los puntos a destacar son:

  • El horario en el que operarán las bicis y scooters eléctricos es de 5:00 a 00:30 horas. Los 365 días del año.
  • No se permitirán tarifas dinámicas en ninguno de los servicios.
  • Si un usuario reportó la falla con alguna unidad y han pasado apenas tres minutos desde que inició el viaje, este no se cobrará.
  • Las unidades que estén estacionadas en zonas no permitidas deberán reubicarse en un plazo máximo de dos horas. En caso de que estén fuera del área de operación, se tiene un máximo de 8 horas para traerlas de vuelta a las zonas permitidas para su funcionamiento.
  • Todos los vehículos tendrán un sistema que bloquee su velocidad máxima a los 25km/h. Además tendrán que contar con GPS, luz trasera roja, luces delanteras, sistema de frenado y un dispositivo de acústico de advertencia, que puede ser un timbre, cláxon o campana.

En cuanto a los lugares permitidos para estacionarse son:

  • Habrá puntos de estacionamiento dedicados para los scooters y bicicletas, los cuales estarán sobre la calle y tendrá un letrero (tanto en el piso como en un poste) que indique que es zona para estos vehículos.
  • En caso de que estemos dentro de la zona de operación de uno de estos servicios y no haya un punto de estacionamiento oficial en un radio de 140 metros, podremos dejar el vehículo en la banqueta, pero solo en aquellas que tendrán como mínimo 2.80 metros de ancho. Las unidades las dejaremos en la franja de mobiliario urbano.

Representación de una zona oficial de estacionamiento de scooters eléctricos y bicis compartidos de Ciudad de México.

Lugares prohibidos para estacionarse:

  • Franjas peatonales
  • Acceso a predios
  • Cruces
  • Rampas
  • Accesos a estacionamientos
  • Paradas de transporte
  • Carriles de circulación
  • Cajones de estacionamiento
  • Áreas de verdes y culturales
  • Infraestructura de otras soluciones como ECOBICI

¿Y la SEMOVI?

Pues la SEMOVI solicita que los usuarios tengan una póliza de seguro por parte de las empresas que ofrezcan los servicios. Además, que den capacitación y comunicación, mantenimiento a sus unidades y que proporcionen datos de los viajes (como la duración, distancia y coordenadas del trayecto) y algunos datos de sus usuarios (como la edad y el género) a la secretaría en caso de que ésta los solicite.

Zona de operación y lugares de transito

El área de operación temporal va desde Lomas a Polanco, Roma-Condesa hasta Benito Juárez.

Sobre los lugares donde podrán transitar, la SEMOVI ha realizado modificaciones al Reglamento de Transito de CDMX para dejar en claro que las bicicletas y los scooters eléctricos no pueden transitar por la banqueta y tampoco en los carriles exclusivos para el transporte público, contrario a lo que se dijo hace unos días.

Publicado en Xataka México

¿Qué opinas de estas medidas?

Nos leemos la próxima.

#teamBUSSI

 

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Los 10 mandamientos del buen conductor en CMDX

Recientemente, el Gobierno de la Ciudad de México publicó su decálogo de mandamientos para que todo ciudadano sea un buen conductor, respete señalamientos y evite así accidentes o situaciones de riesgo.

Cabe destacar que estas medidas buscan que las millones de personas que vivimos en la CDMX podamos llegar con bien a nuestros destinos y podamos movernos seguros por las calles.

A pesar de lo problemas de movilidad y planeación, deben existir reglas que promuevan el buen comportamiento y convivencia.

Reglas del buen conductor

  1. No rebases el límite de velocidad
  2. No manejes alcoholizado
  3. No debes mensajear al manejar
  4. En luz roja, no hay vuelta continua
  5. Respeta el metro y medio a los ciclistas
  6. En cruces no señalizados, el paso es uno y uno
  7. En dos ruedas, usa el casco; en dos ruedas, usa el cinturón
  8. Primero el peatón. No obstruyas su espacio y cédele al paso
  9. Si no pasas, no pases
  10. No te estaciones en doble fila

Sin duda, son reglas fundamentales y de fácil comprensión, sin embargo, existen muchos simios al volante a quienes les costará un poco más de trabajo asimilar que no son dueños de la calle.

Este decálogo, junto con las próximas renovadas foto multas (ahora fotos cívicas, que inician en abril), esperemos que poco a poco la conciencia civil de todos los conductores cambie para bien.

¿Qué opinas sobre estas medidas?

¿Crees que servirán de algo?

Nos leemos pronto…

#teamBUSSI

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Home office y carpooling para todos: La propuesta del PAN

La mayoría hemos escuchado del home office, pocos nos hemos beneficiado de él; así mismo, el carpooling cada vez más está en boca de todos, gracias a aplicaciones móviles como BUSSI, Uber, DiDi, etc. Ambos términos, sin duda alguna, engloban una cosa: El bienestar de las personas. Pues esto quiere el PAN, al parecer.

El legislador del Partido Acción Nacional, Diego Orlando Garrido López, presentó una iniciativa de ley que busca promover el trabajo desde casa, así como el uso compartido de vehículos, además, busca ofrecer incentivos a las empresas en la CDMX que implementen estas medidas en sus corporativos y entre sus empleados.

Por supuesto, la meta principal de dicha propuesta es mejorar la calidad de vida de los millones de ciudadanos que diariamente se desplazan por la ciudad a través del deficiente transporte público; uno de los más inseguros del mundo.

¿Qué beneficios habría?

Al trabajar desde la comodidad del hogar, la productividad aumenta, así como el nivel de compromiso del empleado con la empresa. Y el transporte público no se abarrota.

Mejorar la movilidad es también parte fundamental. Compartiendo auto, la fluidez vehicular evita el tráfico, se reducen tiempos de traslado y se ahorra considerablemente en pasajes, comida y combustible.

Garrido López agregó que las empresas también verían ahorro a corto plazo. Los gastos en luz, agua y demás servicios se verían reducidos.

Habrá que ver qué se decide y qué se aprueba.

¿Te agrada la propuesta?

Nos leemos pronto…

#teamBUSSI